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江苏是在产业链深处，作念那些庸碌东说念主看不见、但当代工业体系离不开的东西。

大众皆知，当你问一个江苏东说念主来自那里，谜底有时率不会是「江苏」，而是具体到某个城市，以致某个县。

对于散装江苏的段子大地回春，但在这些段子背后，其实是江苏县域经济的底气。

在「百强县」的榜单上，这份榜单的前十名，有六个是江苏的。通盘百强榜，江苏的县占了四分之一的席位。

更别提百强城市里，江苏是惟逐个个「十三太保」全部上榜的。

按省算GDP排第二我不挑你的理，可是分开了算你得叫我什么你得冷暖自知。

好奇瞻仰好奇瞻仰的是，江苏经济虽强，但似乎并莫得那么多耳闻目睹的超等品牌和公司。

但如果你去搜一下「国度级制造业单项冠军」，这些县级市的名字，就会反复出现。

德国的赫尔曼·西蒙也曾建议过一个「隐形冠军」的见解。它的界说是：在全球细分商场作念到前三，年营业额不跨越50亿欧元，何况公众基本皆没听过的中等范围制造企业。

西蒙认为，德国制造业的真的底盘，不是世界有名的大集团，比如飞驰、大众，而是这一千多家隐形冠军。

西蒙样子的这种企业生态，就藏在江苏的县里。

这期内容，咱们来聊聊江苏。

01

江苏的县之是以强，既有战略的功劳，也有地舆的天禀。

长江和京杭大运河在江苏交织，再加上密集的湖泊、河说念和支流，织成了中国最弘扬的内河水运网罗。在铁路和高速公路出现之前，这张水网就也曾把江苏的集镇、船埠和商场连在了全部。

这张网很早就启动运转。

南宋以后，中国经济要点缓缓转向南边，江南成为最阔气、最活跃的区域之一。到了明清，苏州的丝绸、宜兴的陶瓷、扬州的盐业、镇江的漕运，也曾组成了单干了了、运动密集的区域商场。

到了近代，南通张謇办大生纱厂，无锡荣氏昆仲野心面粉和棉纺，江苏又长出一批民族工买卖。

严格说，这些自然还不是当代道理道理上的「隐形冠军」。但它们也曾提供了隐形冠军最需要的泥土：专科化单干、跨区域商场、熟练工东说念主、商贸网罗，以及一代代把小生意往深处作念的能力。

咱们先从江阴提及。

江阴是无锡的一个县级市，面积不到1000渊博公里，差未几和北京海淀区相同大。

它的位置很关键：卡在长江下贱，往里能走遍内河水网，往外顺着江口就能出海。

这种「江尾海头」的位置，等于自然接上了宇宙和全球两个商场，含金量不消多说。

而便是这样一个和海淀区差未几大的县级市，上市公司有六十多家，在县级市里弥远排行第一，以致比大多数地级市还多。

那么这些公司皆是作念什么的呢？

比如法尔胜，是作念钢丝绳的。什么是钢丝绳呢？咱们看到的多样大桥的悬索，便是钢丝绳。

在我国已建和在建的特大型桥梁里，法尔胜的缆索商场占有率跨越70%。港珠澳大桥的斜拉索，便是由法尔胜提供。

在全球来讲，法尔胜亦然范围最大的桥梁缆索坐褥基地之一，年产能和试验委用量终年位居前三。

兴澄特钢，作念特种钢的，是国内最大的轴承钢坐褥企业之一。这些轴承钢，主要用在通盘需要旋转的高端机械里，比如汽车发电机、风电齿轮、工业机床等等。

而在高端轴承这个细分商场， 兴澄特钢的产销量也曾链接十多年位居全球第一。

除此之外，还有把持了中国泰半高铁和地铁车窗密封条的海达股份，给良马飞驰作念保障杠的模塑科技，在清雅化工助剂范畴作念到全球前哨的百川股份等等。

这些公司之是以莫得那么为东说念主所知，是因为它们皆不作念破钞品，而是「工业中间品」。

钢丝绳、特钢、密封条、化工助剂等等，庸碌东说念主一辈子皆不会平直买它们的产物，但通盘工业世界离不开它们。

这些隐形冠军的赛说念比较破钞品，亦然隐形的。比拼的并不是谁的投放更多，谁能在直播间出更多货，而是比拼期间、良率。

这批企业也不是一启动就从「高精尖」起步的，反而是从脏活累活里长出来的。

80年代的江阴，到处是州里企业、村办、镇办厂。什么作念纺织的、作念化纤的、作念绳缆的、五金机械的，听上去皆不那么性感。

但这些厂离商场至极近。客户要什么，就迅速作念，开发不够，就我方凑，期间不会，就边干边学。

随着外资插足，中国加入WTO，全球产业链向咱们弯曲，这些企业不仅接住了订单，也趁势进行了产业升级，启动从庸碌加工，往专用材料、关键开发和工业中间品报复。

江阴有一个绰号，叫「中国制造业第一县」。

互联网和短视频的时期，咱们老是很容易把公司和互联网企业、破钞企业划上等号。

但江阴的第一，并非到处冠名的企业，也不是放在货架上的商品，是以庸碌破钞者可能叫不出名字。

这并不代表它们不蹙迫，相背，这些企业通常卡在产业链的关键位置，下贱的船坞、电厂、车企、装备制造商们，才知说念它们是谁。

这其实便是赫尔曼·西蒙所说的隐形冠军：不一定被大众意识，却在某个细分商场里弥远开赴点；不靠流量出名，但不错靠客户、期间和全球订单量在世。

02

如果说江阴的隐形冠军，大多是原土企业我方孕育出来的，那么太仓就十足是另一个画风，靠的是从隐形冠军的梓乡德国引进。

太仓是苏州底下的一个县级市，紧挨上海，面积800多渊博公里，常住东说念主口80多万。

而便是这样一座江南小城，被称为「中国德企之乡」。

试验上，从元代起，太仓的刘家港便是六合有名的大港，堪称「六国船埠」。

江南的粮船、海上的商船、国外来的番船，皆在这里集散。

到了明代郑和下泰西，刘家港又是船队入海前最蹙迫的拔锚地。

是以太仓这个所在，从基因里刻着连通外面的世界。

1993年，一家叫克恩-里伯斯的德国企业，在太仓建了第一家工场。

这家企业便是德国典型的隐形冠军，主如果坐褥弹簧、冲压件和精密组件。

这些精密弹簧跟咱们平时使用的庸碌弹簧不相同，主如果看成工业中间品支配到一些垂直赛说念。

比如说汽车的安全带、胰岛素打针笔等等。

这和前边江阴的法尔胜、兴澄特钢不约而同，这个东西可能庸碌东说念主一辈子不会严防，但试验上在安全带弹簧这个范畴，克恩-里伯斯占据了全球一半以上的商场。

克恩-里伯斯在太仓的道理道理，不仅是让太仓多了一家外企，小九体育世界杯中国官网首页更蹙迫的是给他的德国老乡们提供了一个样板：

一个德国中小制造企业，不错在太仓建厂、招东说念主、扩产、服务中国客户，同期络续保握德国式的措置和质地体系。

自后的不少德企，亦然通过克恩-里伯斯的先容而来。

德国中小企业大部分是家眷非凡制，不像好意思资那样追求快速延迟和风险投资，更依赖同业、商会、协会和客户的先容。

何况因为作念的皆是高精尖工业中间品，相配需要落魄游紧密配合。是以一朝信任一个所在，这个口碑就会扩散。

三十多年下来，太仓统一的德企也曾跨越560家，是德国脉土之外，德资制造业企业最密集的所在之一。

太仓之是以能诱骗他们入驻，地舆位置自然是个蹙迫身分。

紧挨上海，能接住上海的汽车、装备、外贸和口岸资源。事实上克恩-里伯斯便是随着它的大客户大众来的。

但它比较上海，地盘本钱、厂房空间、扩产要求又更适应中小制造业。

再加上长三角制造业集群本人就富余弘扬，这些企业从德国梓乡过来，并不是孤零零一个厂，不错平直镶嵌进修的产业链里。

而太仓的所在政府，恰是围绕着这些德企的需求来作念适配。

比如引入对标德国「双元制」的职业教诲体系，搭建中德企业配合平台，开发德国中心，提供更闇练德国企业习气的政务。

这亦然江苏县域经济很蛮横的所在：至极擅长把外面优秀的步地拿进来消化、适配，何况弥远实践。

03

除了江阴、太仓之外，江苏肖似的县市还有不少。像海安的锦纶、丹阳的镜片、宜兴的电缆等等，皆适应隐形冠军的界说。

但还有靖江这样的所在，提供了另一种谜底。

严格来讲，靖江不可十足算隐形冠军，它比隐形冠军更重。

靖江在江苏中部，长江北岸，行政上归泰州管。常住东说念主口60多万，面积不到700渊博公里。

而便是这一段不到五十公里的长江北岸，齐集了额外大一部分的全球商船产能。

近几年，靖江造船完工量、新街订单量、手握订单量，弥远占到全球总量的十分之一傍边。

一个县级市，在全球造船的三大相干里，皆能切走约莫一成的份额。

我国造船业当今承担了全球大部分新船订单，这事不算新闻了。

但其实我国造船业里面的产能并不均匀。央企配景的大型船坞主要齐集在上海、大连等地，而民营造船的中枢阵脚，简直便是靖江这条长江岸线。

靖江能造船，自然也得从位置提及。

长江流到江苏中部以后，江面变宽，水深要求变好，酿成了自然的深水岸线。

这对造船业来讲太关键了，因为巨型船舶下水必须有富余深的水说念。

通盘长江下贱能用于造船的深水岸线底本就有限，靖江刚好占了其中一段。

但惟有海岸线也不够，靖江真的把岸线变成产业，靠的亦然几十年的工业化。

20世纪70年代，靖江造船坞在一派滩涂上起步。最早不外50东说念主团队、10万资金，是靠很原始的功课形势，一步步从小木船、水泥驳船、钢制驳船作念起。

到了90年代以后，随着改造绽放插足深水区，江苏许多传统的州里企业启动向更重的工业范畴转型。

靖江底本就有渔船修造、内河船舶建造的老基础底细。90年代初启动，几家土产货州里船坞就启动尝试造商用船，从内河船切到沿海船，从沿海船再发展到远洋船。

到了2010年代，靖江的造船产业启动插足巅峰期，全球的商船订单大宗量流向这里。

更蹙迫的是，靖江的蛮横不仅仅总装船坞大，而是整条链皆厚。

新时期造船长攻大中型散货船、油轮和新动力船舶，新扬子造船在大型集装箱船上握续败坏，往下还有锚链、发动机、配套开发一整套体系。

像亚星锚链，总部也在靖江，试验上便是依托于这套体系的单项冠军，拿下了全球60%以上的船用锚链和系泊链商场。

江阴是一个县长出几十家细分冠军，太仓是把德国的冠军企业引进到自家，而靖江则是把全县的工业元气心灵，压在一个超等产业上。

一切围绕造船，通盘的配套产业链皆为此服务。以一个产业为轴，把一个县透顶产业化。

04

诚然三者各有不同，但我合计其实底层是肖似的。

开赴点，江苏不是典型的资源型省份。这些产业的发展，靠的不是资源的天禀，而是地舆要求和东说念主的组织能力。

其次，它们皆不是靠单一巨头撑场。

江阴是一批细分冠军独立，太仓则是统一了五百多家德企。靖江照实有几家大型总装船坞，但它真的的护城河是围绕总装厂的上千家配套企业。

终末，总的来说，它们皆很「隐形」。它们不一定离庸碌破钞者很近，但通常离当代工业体系很近。

这些企业因为大多数不toc，是以不会大范围投告白，赚的也不是品牌溢价，而是难以被替代的系统性能力。

这有时便是江苏最中枢的气质：隐形的实干主义。

不外要严防的是，这种「隐形」并不等于低端。

2025年，江苏GDP达到14.24万亿元，初次迈过14万亿元台阶，归并年，全省高新期间产业产值占规上工业比重达到52.1%，规上高期间制造业加多值同比增长11.9%。

这讲明，江苏不是传统制造强、新产业弱，而是在把「硬制造」的底盘，络续转成「新制造」的上风。

在南通，星河航天卫星贤人工场也曾启动制造低轨卫星；盐城，机器东说念主量产基地正在酿成；无锡，具身智能机器东说念主更正中心切入重要模组、传感器、工业大模子这些中枢顺次；南京，3D打印药物正在把制药变成数字化、链接化的工业经过。

是以你会看到，江苏今天的升级道路其实相配领路。

它不是烧毁老制造，去追一个十足生分的风口；而是在我方最擅长的工业底座上，络续往更高期间密度、更高附加值、更强系统集成能力的宗旨爬。

江苏仍然是在产业链深处，作念那些庸碌东说念主看不见、但当代工业体系离不开的东西。

05

是以为什么江苏这样多百强县呢？

许多东说念主可能会说是因为江苏富。

但这个恢复其实是倒果为因。

江苏的县不是因为富才上百强榜。

是因为它们的产业组织形势至极适应「小县制造业」这条赛说念，是以才成为百强县。

百强县这个榜单，实质上辩论的便是一个所在有莫得能力在县域圭臬上组织产业、链接企业、酿成税收、吸纳处事、扩大出口、积聚期间。

而江苏最特殊的所在在于，它不是几个强县孤零零地越过，而是一整张县域制造网罗。

这张网从水网、市镇、船埠、作坊，到纱厂、州里企业、工业园区，再到今天的大桥缆索、德国弹簧、船用锚链，每一次时期变迁，它皆能把新产业再行装进进我方的县里。

货色变了，期间变了，产业名词变了。

但底层那张网还在。

往时三十年，可能会有更多新兴产业出现。商场、期间、需求皆会变化，这张网又会再行组织。

有时到时刻，江苏的县域里，又会长出许多新的隐形冠军。

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